公路文化折射出的社会学作为一个进口，汽车租赁业在中国蓬勃发展了近10年。虽然汽车租赁公司早在1989年就出现在中国，但汽车租赁业仍处于早期发展阶段。汽车租赁市场的整体渗透率相对较低，仅为0.4%,而美国为1.6%,日本为2.5%.不仅如此，美国和其他发达国家的汽车租赁行业的强度远远超过中国，当今美国全国90%的汽车租赁市场赫兹，Avis,阿拉莫，三大巨头垄断形成寡头垄断的市场竞争。

    另一方面，中国的产业高度分散。虽然中国有10多家汽车租赁公司，但即使是业内最大的两家公司，合计只占中国汽车租赁市场的10%.尽管业界普遍认为中国的汽车租赁市场，最大的不同是美国之间的大小差异，国内汽车租赁行业和市场仍处于发展的初级阶段。但东西方的文化差异，尤其是财产观上的差异，可能是造成这一差距的根源。

    据统计，美国约有2亿辆私家车，其中约300万辆为租车公司所有。不仅是数量的表达，而且丰富的操作经验和成熟的技术开发。其背后是思维方式的演变。在一个汽车租赁业已经成熟的国家，汽车不再是个人财富的体现，汽车被重新用作交通工具。

    可以预见，随着中国意识形态在移动互联网浪潮中逐渐崛起，国内汽车租赁业，尤其是网络租车行业，未来仍将是一片蓝海。一些国际知名的战略咨询公司也证实了这一结论，即罗兰·贝格（RolandBerg）预计，2018年中国租赁市场将增长到650亿元，使中国的汽车总数达到779000辆。此外，值得指出的是，当前国内租车行业不仅是一场私人资本的狂欢，也是在顶级设计层面上的一次突破。